www.Gothawagen.de - Woltersdorf

Die Straßenbahn von Woltersdorf/Schleuse zum S-Bahnhof Rahnsdorf der Berliner S-Bahn erhielt 1977 ihre ersten Gothawagen. Es waren dies drei Triebwagen und vier Beiwagen aus Schwerin. Da keine Wendeschleifen vorhanden sind, waren es Zweirichter. Vor dem Einsatz in Woltersdorf wurden die Wagen in Magdeburg aufgearbeitet und dabei teilweise den grundinstandgesetzten Wagen des RAW Schöneweide angeglichen. So entfielen die Zierleisten, kamen neue kombinierte Brems-/Rückleuchten zum Einbau und die Innenverkleidung wurde von Hartfaserplatten auf Sprelacart geändert.
1978 folgten zwei weitere Triebwagen aus Dessau, die in eigener Werkstatt angepasst wurden. Ab 1979 bildeten diese neun Wagen zusammen mit einem Reko-Beiwagen (Nr. 87) den gesamten Bestand der Woltersdorfer Straßenbahn für den Personenverkehr.
1986 kam ein sechster Gotha-Triebwagen aus Dresden nach Woltersdorf. Auch dieser Wagen wurde in Magdeburg hergerichtet. Als letzte Wagen wurden 1986 und 1987 die beiden ex-Dessauer Wagen in Magdeburg behandelt.
1993 kam der letzte Dessauer T57 nach Woltersdorf. Dieser Wagen kam aber nicht zum Einsatz, sondern diente nur als Ersatzteilspender.
1995 und 1996 gingen die Wagen 27, 28, 30 und 32 nach Mittenwalde zur Mittenwalder Gerätebau GmbH, um dort modernisiert zu werden. Dies beinhaltete teilweise neue Verblechung, einen neuen Fußbodenbelag, stoffbezogene Sitze, Druckknopf-Türöffner für den Fahrgast, statische Umformer und ein vergrößertes Stirnfenster mit neuen Scheibenwischern. Der Tw 31 wurde im Jahr 2008 in eigener Werkstatt modernisiert. Der nicht modernisierte Wagen 29 war zeitweilig abgestellt.
Die Beiwagen 88, 89 und 90 erhielten in eigener Werkstatt eine HU, wobei Bw 88 die Alu-Zierleisten wiederbekam, wie er sie bei der Auslieferung getragen hatte.
Der letzte Neuzugang war der Dresdner Triebwagen 201 602, der seit 1997 in Dresden am Theater Junge Generation als Denkmal gestanden hatte. Er ging im Jahr 2018 als Woltersdorfer Triebwagen 33 in Betrieb.

Nach der Auslieferung von vier Niederflur-Vierachsern des Typs Moderus Gamma LF 10 AC BD von Modertrans zwischen März 2024 und Januar 2025 war das Ende des regelmäßigen Einsatz von Gothawagen in Woltersdorf besiegelt. Am 25.1.2025 fand der erste Einsatz der neuen Wagen im Linienverkehr statt. Der 21.2.2025 markierte den ersten Tag völlig ohne Gothawagen im Linien- verkehr. Eine Abschiedsveranstaltung mit dem Einsatz aller sechs betriebsfähigen Gothawagen fand am 1.3.2025 statt. Drei oder vier Wagen bleiben als Museumswagen und Reserve in Woltersdorf, darunter Tw 29, der einzige nicht modernisierte Wagen. Die anderen sollen an andere Verkehrsbetriebe und Museen als historische Wagen abgegeben werden. Als erstes verließ der Triebwagen 28 am 20.5.2025 seine alte Heimat. Er fährt nun im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen. Der Triebwagen 27 verließ am 21.10.2025 Woltersdorf mit dem Ziel Liberec in Tschechien, wo er die Sammlung des dortigen Verein Boveraclub erweitert.